回轉窯堵塞現象
　　懸浮預熱器窯、預分解窯等新型干法生產工藝存在一個“通病”——預熱系統堵塞。堵塞的發(fā)生不僅擾亂了窯的熱工制度，降低了窯產量和熟料質量，而巨處理起來費時費力，甚至還會造成人員傷亡大事故。
　　預熱系統堵塞時，一般有以下幾種“癥兆”；
　　1、排灰閥靜止不動。
　　 2、堵料部位以上各處負壓劇烈上升；堵塞部位以下部位則出現了正壓，捅料孔、排風閥等處向外冒灰；窯頭通風不好，嚴重時往外冒火。
　　 3、排風機入口、一級筒出口、分解爐出口、窯尾等處溫度異常升高，甚至達到或超過危險溫度范圍
　　 4、預熱器錐體負壓急劇減小或下料溫度減小。如果發(fā)現不及時，旋風筒內幾分鐘就積滿了料粉，但往窯內下料卻很少。當堵窯料量過大時，就會出現突然塌料，料粉沖出窯外，釀出事故。
　　對于五級旋風預熱器或預分解密來說，預熱系統內容易堵塞的部位主要有以下幾處：
　　 ①四級旋風筒C4垂直煙道、C4錐體；
　　 兩者堵塞物相似，主要是高溫未燃盡的煤粒和生料沉積物。
　　 ②窯尾煙室縮口和窯尾斜坡；
　　 堵塞物主要是結皮物料，冷卻后很硬，堿含量（R2O）高。
　　 ③五級旋風筒C4錐體及下料管；
　　 堵塞物主要是結皮物料。
　　 ①分解爐及其連接管道。
　　 C4筒及分解爐連接管道堵塞物中有大量結皮，有的質地很硬，結皮物上有大量未燃盡的煤粒子，用高壓風吹時，會出現明火。
　　二、原因分析
　　造成新型干法生產預熱系統堵塞的主要原因是在預熱器和窯之間的“內部循環(huán)”。當窯尾廢氣溫度達到一定值時，粉塵就粘附在廢氣管道壁上，而這種粉塵由于吸附了堿、氯、硫，故粘性很大。隨著溫度的上升，粉塵粘附的數量和硬度也增加了，這便形成結皮。管道實際通風截面就要減少，有時旋風筒頂部的粘灰脫落排在旋風筒內，就使旋風筒下部堵塞。
　　當預熱器內生料和燃料含硫、堿較高時，溫度達到400～600℃時SO2就會轉化為SO3。SO3被生料粉吸收以后生成CaSO4，在860℃下CaSO4熔融并容易與料粉在預熱器底部和窯尾內部結成堿圈。
　　預熱系統的結皮和堵塞最容易在最低級的兩個預熱器內產生，特別是最下一級旋風筒是最容易發(fā)生結皮的地方。在預熱器中和回轉窯入口處的沉積物含有較高的硫酸堿和氯化堿，窯氣中含有的硫酸堿因熔融凝聚而分離出來，形成與燃燒物質和窯灰相結合的物質。這樣的熔融物在生料顆粒上形成薄膜，使流動惡化并在預熱器內造成堵塞。
　　預熱系統堵塞除上述工藝方面原因外，還有操作方面、設備維護方面的原因。
　　 ①操作方面：喂料不均、生料成分波動、火焰形成不當、窯內還原氣氛、不完全燃燒等容易造成預熱系統結皮堵塞。
　　 ②設備維護方面：窯尾密封處、人孔、冷風閘門等漏風、預熱器內襯剝蝕、翻板閥太緊(不靈活）等也容易造成預熱系統結皮堵塞。
　　三、處理方法
　　新型干法窯預熱系統發(fā)生堵塞后，應立即進行清堵。有關處理方法和步驟有以下幾點：
　　 ①接到堵塞報告后，應立即考慮采取止料、減煤、慢轉窯等措施。
　　 ②抓緊探明堵塞情況及堵塞部位。
　　 ③商定清堵方案、組織人力、物力，統一行動。
　　 ④如果堵塞較輕微，稍桶即可清堵時，可適當減煤，繼續(xù)轉窯；如果堵塞嚴重時，則停料，同時慢轉窯。
　　 ⑤捅堵時，可用壓縮空氣噴槍對準堵塞部位直接桶搗。
　　 ⑥清堵時，應本著“先下后上”的原則，即先桶下部，后桶上部，保證桶下的物料順暢排走。
　　 ⑦清堵時，要關小排風機閥門（不得關閉排風機），保持預熱器系統內呈負壓狀態(tài)，便于桶堵。
　　 ⑧捅堵完畢后，進行預熱系統詳細檢查，確保各級旋風筒錐體、管道、撒料器、閥門等干凈完好，確保所有人孔門、捅料孔等密封嚴密，各處壓力、溫度恢復正常。
　　 ⑨點火、升溫、投料。
　　四、預防措施
　　1．嚴格控制進廠原料、燃料質量，加強內部管理，定時排放三次風收塵灰，使窯尾電收塵回灰均勻加入生料均化庫中，并加強看火操作，及時旁路放風，合理匹配風、料、煤及窯速，穩(wěn)定窯內熱工制度，切忌猛增猛減，大調大動。
　　2．穩(wěn)定生料成分，控制窯尾溫度，分解爐出口溫度等，使溫度與成分相匹配，防止局部過熱，防止窯爐不完全燃燒和還原氣氛的形成，再通過密封各級預熱器漏風點，及翻板閥嚴密鎖風，確保系統工況穩(wěn)定。
　　3．在頻繁結皮堵塞的部位，合理設置捅料孔、監(jiān)測報警裝置、空氣炮等。
　　 ①在容易結皮的部位，增設空氣炮及吹桶裝置，如在C4錐體，可加裝空氣炮和吹堵管；在C5上升管道可加裝吹堵管；在窯尾斜坡加裝空氣炮；在分解爐設置桶料孔。捅料孔及吹桶裝置一般應均布于易堵部位的周圍，一旦發(fā)生堵塞，能夠從四個方向捅堵。
　　 ②在易堵料的“瓶頸”部位，即各級下料管錐段增設核子料位計，用來監(jiān)測物料堆積情況。為防止料位計誤動作，可在易堵部位如C3、C4、C5級各下料錐管段安裝壓力變送器，并遠傳到后備儀表控制盤及DCS上組成監(jiān)測報警系統。
　　以上措施可有效地預防預勢器系統堵塞，做到隨堵、隨桶、隨清，以減少其它故障的發(fā)生。
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